Xe sử dụng cá nhân
Xe gia đình, xe cá nhân không đưa vào hoạt động kinh doanh vận tải thuộc nhóm 130.000 đồng/tháng.
Phí đường bộ xe 7 chỗ năm 2026 được xác định theo việc xe có kinh doanh vận tải hay không, không tính theo dung tích xi-lanh. Với xe 7 chỗ sử dụng cá nhân, không hoạt động kinh doanh vận tải, mức phí là 130.000 đồng/tháng, tương ứng 1.560.000 đồng/12 tháng. Nếu xe 7 chỗ hoạt động kinh doanh vận tải, mức phí là 180.000 đồng/tháng, tương ứng 2.160.000 đồng/12 tháng.
Đây là phí sử dụng đường bộ thu qua đầu phương tiện đối với xe ô tô. Khoản này khác với phí kiểm định xe và cũng khác tiền qua trạm thu phí/BOT hoặc ETC phát sinh theo từng hành trình.
Xe 7 chỗ không kinh doanh vận tải: 130.000 đồng/tháng; 390.000 đồng/3 tháng; 780.000 đồng/6 tháng; 1.560.000 đồng/12 tháng.
Xe 7 chỗ kinh doanh vận tải: 180.000 đồng/tháng; 540.000 đồng/3 tháng; 1.080.000 đồng/6 tháng; 2.160.000 đồng/12 tháng.
Không căn cứ dung tích động cơ: xe 1.5L, 2.0L hay 2.5L không vì dung tích xi-lanh khác nhau mà áp mức phí đầu phương tiện khác nhau nếu cùng nhóm phương tiện và cùng tình trạng kinh doanh vận tải.
Xe 7 chỗ thông thường thuộc nhóm xe chở người đến 8 chỗ không kể chỗ của người lái. Phụ lục I Nghị định 364/2025/NĐ-CP tách nhóm này thành xe không hoạt động kinh doanh vận tải và xe hoạt động kinh doanh vận tải.
| Loại xe 7 chỗ | 1 tháng | 3 tháng | 6 tháng | 12 tháng | 24 tháng | 36 tháng |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Không kinh doanh vận tải | 130.000đ | 390.000đ | 780.000đ | 1.560.000đ | 3.000.000đ | 4.320.000đ |
| Kinh doanh vận tải | 180.000đ | 540.000đ | 1.080.000đ | 2.160.000đ | 4.150.000đ | 5.980.000đ |
Mức 24 và 36 tháng không đơn giản bằng mức tháng nhân toàn bộ số tháng. Theo ghi chú của biểu phí, mức một tháng của năm thứ hai bằng 92% mức tháng năm đầu; năm thứ ba bằng 85%.

Xe gia đình, xe cá nhân không đưa vào hoạt động kinh doanh vận tải thuộc nhóm 130.000 đồng/tháng.
Xe được đưa vào hoạt động kinh doanh vận tải hành khách thuộc nhóm 180.000 đồng/tháng.
Không nên chỉ nhìn vào việc xe đứng tên cá nhân hay doanh nghiệp để kết luận. Yếu tố cần xác định là tình trạng hoạt động kinh doanh vận tải của phương tiện.
Nếu một doanh nghiệp sở hữu xe 7 chỗ nhưng chỉ dùng làm xe nội bộ, xe phục vụ quản lý và không đưa phương tiện vào hoạt động kinh doanh vận tải thì không vì đứng tên doanh nghiệp mà tự động áp mức 2.160.000 đồng/năm.
Không. Nghị định 364/2025/NĐ-CP không chia xe chở người đến 8 chỗ theo các mốc 2.000 cm³, 2.500 cm³ hoặc dung tích động cơ khác.
Vì vậy, ví dụ “xe 2.4L đóng 2.160.000 đồng còn xe 2.5L đóng 3.240.000 đồng” không phải cách tính phí sử dụng đường bộ đối với xe 7 chỗ năm 2026.
Con số 3.240.000 đồng/12 tháng trong biểu phí hiện hành thuộc nhóm phương tiện khác, như xe chở người trên 8 đến dưới 24 chỗ hoặc một số xe tải/xe chuyên dùng theo khối lượng; không phải mức được xác định từ dung tích động cơ của xe 7 chỗ.
| Khoản tiền | Phát sinh khi nào? | Bản chất |
|---|---|---|
| Phí sử dụng đường bộ qua đầu phương tiện | Theo thời gian/chủ kỳ nộp phí của xe. | Mức thu theo nhóm phương tiện tại Nghị định 364/2025/NĐ-CP. |
| Giá dịch vụ kiểm định/đăng kiểm | Khi phương tiện thực hiện kiểm định theo chu kỳ và trường hợp áp dụng. | Chi phí cho hoạt động kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; không phải chính khoản phí sử dụng đường bộ. |
| Tiền qua trạm/BOT/ETC | Khi xe thực tế sử dụng tuyến/công trình thu phí. | Tính theo lượt/chặng/tuyến và loại phương tiện; không thay thế phí đầu phương tiện. |
Do đó, việc đã nạp tiền ETC không có nghĩa chủ xe đã hoàn thành phí sử dụng đường bộ thu qua đầu phương tiện.
Đối với xe ô tô của tổ chức, cá nhân đăng ký tại Việt Nam, trừ xe của lực lượng quốc phòng và công an, đơn vị đăng kiểm là tổ chức thu phí theo cơ chế của Nghị định 364/2025/NĐ-CP.
Vì vậy, chủ xe không nên mặc định phải đến cơ quan thuế hoặc tự chuyển khoản vào một tài khoản không được đơn vị đăng kiểm hướng dẫn.
Không nên đồng nhất chu kỳ nộp phí với chu kỳ kiểm định. Nghị định 364 cho phép phí được tính theo năm, tháng hoặc theo chu kỳ kiểm định.

Không nên áp mức 800.000–1.200.000 đồng theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP chỉ vì chủ xe chưa nộp phí sử dụng đường bộ đúng kỳ. Nghị định 364/2025/NĐ-CP quy định cơ chế xử lý khoản phí chưa nộp: khi chủ phương tiện còn thiếu phí của chu kỳ trước, đơn vị đăng kiểm thực hiện thu bổ sung số phí chưa nộp.
Số tiền phải bổ sung được xác định theo mức phí tháng và khoảng thời gian thuộc kỳ chưa nộp theo quy định. Đây là vấn đề cần phân biệt với các hành vi vi phạm giao thông khác có mức xử phạt hành chính riêng.
Nếu xe đã thiếu phí một thời gian, cách thực tế nhất là mang thông tin phương tiện đến đơn vị đăng kiểm để đối chiếu thời điểm đã nộp đến đâu và số tháng cần thu bổ sung, thay vì tự cộng thêm một khoản “tiền phạt giao thông”.
Việc xe cá nhân ít sử dụng hoặc để tại nhà một thời gian không tự động làm phát sinh quyền miễn phí. Nghị định 364 quy định các trường hợp không chịu phí/được xử lý phí theo điều kiện cụ thể, ví dụ một số phương tiện bị hủy hoại, bị tịch thu/thu hồi, bị tai nạn không thể lưu hành hoặc trường hợp tạm dừng tham gia giao thông đáp ứng đúng thủ tục.
Vì vậy, chủ xe không nên tự ngừng nộp chỉ vì “mấy tháng không chạy”. Nếu xe thuộc trường hợp dừng lưu hành đủ điều kiện, cần thực hiện hồ sơ theo đúng cơ chế của nghị định để được xử lý phí.
Khi phương tiện thay đổi tình trạng khai thác, chủ xe cần thông báo và cung cấp tài liệu theo yêu cầu của đơn vị đăng kiểm để xác định mức phí tương ứng với giai đoạn sử dụng.
Nếu xe 7 chỗ bắt đầu hoạt động kinh doanh vận tải, ngoài phí sử dụng đường bộ còn phải kiểm tra riêng các nghĩa vụ về đăng ký phương tiện, biển số, điều kiện kinh doanh vận tải và giấy tờ vận hành. Những nghĩa vụ này không được “gộp” vào khoản phí 2.160.000 đồng/năm.
Có thể đối chiếu biểu phí và toàn bộ cơ chế thu tại Nghị định 364/2025/NĐ-CP trên Cổng Thông tin điện tử Chính phủ.
Nếu không kinh doanh vận tải, mức 12 tháng là 1.560.000 đồng.
Xe chở người đến 8 chỗ không kể người lái hoạt động kinh doanh vận tải có mức 2.160.000 đồng/12 tháng.
Không chỉ vì dung tích 2.5L. Biểu phí 2026 không xếp xe 7 chỗ theo dung tích xi-lanh.
Có nếu phương tiện thuộc đối tượng chịu phí. Hai khoản có cơ chế và căn cứ thu khác nhau.
Không nên áp mức phạt đó chỉ từ việc chưa nộp phí đúng kỳ. Nghị định 364 quy định việc thu bổ sung khoản phí còn thiếu tại đơn vị đăng kiểm theo thời gian chưa nộp.
Không chỉ dựa vào chủ sở hữu. Cần xác định xe có hoạt động kinh doanh vận tải hay không.
Nếu chỉ cần biết mức phí của xe 7 chỗ, bạn có thể đối chiếu trực tiếp với đơn vị đăng kiểm. Trường hợp phương tiện được đưa vào mô hình kinh doanh vận tải và cần xác định thêm giấy phép, biển số hoặc nghĩa vụ vận hành, có thể gửi thông tin xe và mô hình sử dụng để Luật Dương Trí hỗ trợ rà soát.